En fylkestunnel når fornyelsespunktet
Transportbyrået i Gongxian-fylket i Yibin, Sichuan, publiserte vinnerbudet for andre runde av oppgraderingen av Kutang'ao-tunnelbelysningssystemet. Sichuan Minchuan Electric Power Engineering tok kontrakten til 2,3356 millioner yuan med en evalueringsscore på 96,52. Som mange tunnelprosjekter på fylkesnivå som nå når markedet, er dette en fornyelse av en tidligere LED-installasjon i stedet for en første konvertering fra natrium.
Det skillet endrer ingeniøroppgaven. Den første konverteringen handlet om energi. Den andre handler om kontroll, enhetlighet og vedlikeholdstilgang, fordi de kjedelige feilene i en tunnel sjelden er katastrofale. De er gradvise: skittakkumulering reduserer ytelsen, sjåfører som dør i den varmeste sonen, og seksjoner som driver ut av ensartethet til tilnærmingen ser usammenhengende ut.
Hva en tunnelspesifikasjon må dekke
Tunnelbelysning styres av tilpasning. Terskel- og overgangssonene trenger langt høyere luminans enn interiøret, og hele systemet må holde det forholdet ettersom lampene eldes og skitt bygger seg opp. En kompetentled tunnellysspesifikasjonen angir derfor vedlikeholdt luminans, ikke initial lumen, og inkluderer en vedlikeholdsfaktor basert på det faktiske rengjøringsintervallet.
Miljøet er den andre begrensningen. Tunneler kombinerer konstant fuktighet, eksospartikler, vibrasjoner fra tunge kjøretøy og høytrykksspyling. Armaturer trenger IP66-tetning, IK-slagfasthet, vibrasjonstestet-montering og en finish som overlever både dieselsot og alkaliske rengjøringsmidler.
Der tunnelen også fører servicegangveier eller planterom,LED triproof lampeorganer som er vurdert for samme vaskeregime, holder reservedelslageret enkelt over hele eiendelen.
Luxsky produktperspektiv
Vi nærmer oss tunnelarbeid som et vedlikeholdsproblem like mye som et fotometrisk. Vårled tunnellysrekkevidde er spesifisert med vedlikeholdte-luminansdata, asymmetrisk optikk for terskel og indre soner, og drivere montert for utskifting uten å miste huset.
Ventilasjon og brannstrategi samhandler med lysdesignet på måter som er enkle å gå glipp av. Jetvifter og røykavsug endrer hvor raskt en tunnel rydder, noe som påvirker vedlikeholdsfaktoren som med rimelighet kan antas, og armaturer må vurderes for temperaturene som oppnås under en brannhendelse selv om de ikke forventes å operere gjennom den.
Kontrollstrategi er den andre spaken på driftskostnader. Trinnvis dimming knyttet til eksterne luminanssensorer, i stedet for en enkel dag-nattbryter, fjerner vanligvis ytterligere 20 til 30 prosent fra den årlige energiregningen uten merkbar endring for sjåførene.
Send oss tunnellengde, sonearrangement, designhastighet og rengjøringsintervall. Vi vil returnere en sone-for-sone armaturplan med vedlikeholdte luminansberegninger, slik at budet og driftsplanen beskriver den samme ressursen.
