En spennvidde på 1860 meter og fem lystemaer i to byer
240W vanntett IP66 utendørs offentlig belysning LED-gatelys med fargetemperatur 3000K/4000K/5000K/6000K
Hubei Yanji Yangtze River Bridge, verdens største -spenn fire-hoved-kabelhengebro, har fullført sin lasttest, og beveger seg ett skritt nærmere sin -sluttåpning-for å-trafikkmål. Broen krysser Yangtze mellom Ezhou og Huanggang i et enkelt sprang og er samtidig verdens første hengebro som bruker fire hovedkabler med forskjellige nedbøyninger. Hele linjeføringen går omtrent 26 km. Broens hovedspenn måler 1,860 meter. Det øvre dekket har en seks{13}}felts motorvei med en designhastighet på 100 km/t, mens det nedre dekket har en fire-motorvei med en designhastighet på 80 km/t.
Zhongzhu Tianyou trakk på det kulturelle grunnfjellet i Ezhou som «Ancient Three-Kingdoms Capital» og den revolusjonerende jorda i Huanggang for å designe, med lys som medium, fem distinkte tematiske scener for broen. Belysningen leser broen som en rekke minner mellom de to byene og sporer det kulturelle «gamle og moderne», «fjell og vann»-mangfoldet i Ezhou-Huanggang-korridoren, og gjør broen til et levende kulturelt vindu som forbinder de to byenes minner og lyser opp koordinert utvikling. Om natten blir broen et aktivt utstillingsvindu for Ezhou-Huanggang kulturgeografi.
LED street light by Luxsky Lighting" style="max-width: 100%; height: auto;" />
Modulære LED-gatelys - utendørs-rangerte armaturer for bro- og motorveier.
Hva belysningsprogrammet leverte
Bro--belysningsdelen av prosjektet er nå i det vesentlige fullført, og gir belastningstesten et stabilt lysmiljø. Når broen åpner for trafikk ved årets slutt, vil Zhongzhu Tianyou behandle dette belysningsprogrammet som et nytt utgangspunkt og fortsette å utdype "lys + kultur"-integrasjonstilnærmingen slik at Yanji Yangtze River Bridge fortsetter å gløde med enda mer overbevisende lys på nattehimmelen.
Fem tematiske scener er et bevisst strukturelt valg. Et enkelt-tema lysdesign har en tendens til å flate ut et langt kryss til en jevn visuell rytme som blir usynlig etter det første minuttet. Ved å dele opp belysningen i fem temaer, som hver er innstilt på en annen kulturell referanse, lar broen presentere en sekvens av distinkte visuelle øyeblikk mens betrakteren beveger seg langs dens lengde. Dette er den samme logikken som by-natt-turismeprogrammer gjelder for historiske distrikter: variasjon innenfor sammenheng, ikke en eneste teppebehandling.
Hvorfor Suspe
nsion-Bridge Lighting er et spesialisert program
Hengende-brobelysning er en egen kategori fordi strukturen legger uvanlige begrensninger på lysdesignet. Hovedkablene, seler og avstivningstakverk beveger seg under spenning og termisk ekspansjon, så enhver armatur som er festet til primærstrukturen må spesifiseres for tretthetstoleranse og vibrasjonsoverlevelse, ikke bare statisk IP-klassifisering. Dekksbelysningen må levere ensartet belysningsstyrke for trafikk, samtidig som den imøtekommer fotometriske krav for skipsnavigasjon og for kameraene til strukturelle-helse-overvåkingssystemer. Kabel-belysning på en hengebro krever videre armaturer som kan monteres og vedlikeholdes fra catwalksystemet i stedet for nedenfra, noe som begrenser armaturets vekt og vedlikeholdstilgangsmønsteret.
Hva dette betyr for -grenseoverskridende infrastrukturanskaffelser
Yanji Yangtze Bridge-prosjektet illustrerer tre innkjøpsleksjoner som går over til internasjonale infrastrukturanbud. For det første, når belastningstesten og belysningsprogrammet deler en stram tidslinje, må leverandørens dokumentasjonssyklus - fotometriske filer, strukturelle tegninger, monteringsdetaljer,-tredjeparts testrapporter - holde tritt med ingeniørinnleveringsvinduet. Sen dokumentasjon er den vanligste årsaken til at under-belysningsprogrammer mangler ved store infrastrukturjobber. For det andre er integreringsspråket "lys + kultur" som brukes av Zhongzhu Tianyou, i økende grad oppdraget fra bymyndighetene, ikke bare fra arkitekter. Leverandører som ikke kan engasjere seg i kulturell fortelling på designstadiet, mister spesifikasjonsmuligheter selv når maskinvaren deres er konkurransedyktig. For det tredje går linjeføringen på 26 km gjennom flere jurisdiksjonssoner, noe som betyr at leverandøren må håndtere multi{11}}myndighetsgodkjenninger og belysnings{12}}dokumenter.
Luxsky produktperspektiv
For kjøpere som spesifiserer et smart LED-gatelys med sensor, er matchende armaturer og dokumentasjon tilgjengelig på forespørsel. For kjøpere som spesifiserer et smart LED-gatelys med sensor, er matchende armaturer og dokumentasjon tilgjengelig på forespørsel. For anskaffelsesteam som evaluerer bro- og motorveibelysningsprogrammer av sammenlignbar skala, er Yanji Yangtze Bridge-prosjektet et nyttig referansepunkt for dokumentasjonsdisiplinen som kreves. Armaturleverandører bør bes om en gjeldende LM-79 / LM-80-rapport per wattfamilie, en dokumentert IP66 / IK08-testrapport datert i løpet av de siste 18 månedene og en vibrasjons-overlevelsestestrapport der armaturet er beregnet for kabel- eller selermontering. Drivere bør spesifiseres for 10 kV / 6 kV overspenningsvern og 50 000 timers levetid ved prosjektets omgivelsestemperatur. Programmer bygget rundt en LED-belysningsprodusentens spesifikasjon er det riktige utgangspunktet, og den matchede produktpakken fra Luxsky Lighting (LED-belysningsprodusentfamilien) er tilgjengelig på forespørsel.
