Som en LED-gatelysprodusent med mer enn tolv års eksporterfaring har jeg levert belysning til logistikkparker, havner og industrisoner i Midtøsten, Sørøst-Asia, Afrika og Sør-Amerika. Hvis jeg måtte nevne det farligste stedet i en park om natten, ville jeg si krysset. Lastebiler snur, gaffeltrucker krysser, fotgjengere går gjennom, og sjåførene må bestemme seg i løpet av sekunder. Slik anbefaler jeg kunder å velge lys for disse nøkkelpunktene.
Gi veikryss høyere belysningsstyrke enn rette veier
Sjåfører trenger mer lys der de må bremse ned, lese skilt og se etter kryssende trafikk. Jeg foreslår vanligvis å øke belysningsstyrken i kryss med ca. 30 % til 50 % sammenlignet med forbindelsesveiene. I praksis betyr dette 150W til 200W armaturer på 8 til 10 meter for stamveikryss, og 100W til 150W for grenveikryss. GodLED-gatelys for logistikkparkerbør velges for krysset først, og de rette seksjonene deretter.
Velg riktig strålefordeling
En Type II eller Type III bjelke fungerer godt på rette veier, men kryss er åpne områder med trafikk fra flere retninger. For et veikryss dekker en bredere Type IV- eller Type V-fordeling hele krysset mer jevnt. Spør din leverandør om IES-filer og kjør en DIALux-simulering før du bestiller. Dette lar deg se mørke hjørner på skjermen i stedet for å finne dem på stedet etter installasjon.
Planlegg stolpeposisjon og layout nøye
Ikke plasser stangen midt i trafikkstrømmen. En vanlig metode er å sette stolper på den andre siden av krysset, slik at sjåfører ser nærgående kjøretøy og fotgjengere mot en opplyst bakgrunn. For store kryss gir to eller tre stolper, eller en høy stolpe med flere hoder, mer jevn dekning. Avstanden før krysset bør også reduseres med 20 % til 30 %, slik at lysnivået øker gradvis, og førerens øyne kan justeres.
Kontroller gjenskinn og hold fargene nøyaktige
En sjåfør i et høyt lastebilførerhus møter lys fra en annen vinkel enn en bilfører, og en blendet sjåfør, selv i to sekunder, er en reell ulykkesrisiko. Velg armaturer med god avskjæring og lav blending. En fargetemperatur på 4000K til 5000K med CRI 70 eller høyere gjør trafikkskilt, veimerker og varselfarger enkle å gjenkjenne. Ikke bruk svake, gulstøpte lys i veikryss, fordi de skjuler detaljer når sjåførene trenger dem mest.
Velg en leverandør som står bak produktet
Hvis ett lys svikter i et veikryss, blir det farligste stedet i parken mørkt over natten. Å bytte ut et armatur på en 10-meters stang betyr også å leie heis, stenge et kjørefelt og miste arbeidstimer. Derfor foreslår jeg å jobbe med en LED-lysleverandør med 5 års garanti og en ekte fabrikk bak. Som en LED-belysning OEM-produsent,vi tilpasser også wattstyrke, strålevinkel, fargetemperatur og merkevarebygging for prosjektkjøpere og distributører. Våre kvalitetsstandarder inkluderer:
- Merkede LED-brikker og drivere, 100% aldringstest før pakking
- Hus av støpt aluminium, IP66 / IK08, 6kV til 10kV overspenningsvern, CE- og RoHS-sertifisert, med IES-filer og testrapporter for DIALux-design
Når en kunde ber meg om 5 års garanti, kan jeg si ja med tillit, fordi vi tester før sending, ikke etter reklamasjoner.
Konklusjon
For logistikkparkkryss, velg høyere belysningsstyrke, en bredere stråle, forsiktige stolpeplasseringer og fargenøyaktige armaturer med lav gjenskinn. LED-gatelysene våre er bygget med streng kvalitetskontroll, slik at de holder seg lyse, stabile og pålitelige i årevis.
Hvis du planlegger en ny logistikkpark eller oppgraderer en gammel, velger duLuxsky belysning. Kontakt oss i dag for et gratis DIALux-oppsett og et konkurransedyktig tilbud.
