Nylig, etter nesten 20 dagers venter, utfører det kinesiske hav 45 reiseplanen Expedition Mission "Xiangyanghong 03" skip høstet den første grønen av grønnsaker. "Xiangyanghong 03" på dekk av voksende sopp, spinat og vann har motstått havets bølgebølger, veksten er gledelig, den første høsten på 2 kilo. Hytta plantet kål, rød voldtekt, rød amaranth, hvit amaranth levende, høstet 15 kilo.
Grønn grønnsak er den viktige ernæringskilden for å opprettholde menneskers helse, så det er svært viktig å realisere selvforsyning av grønne grønnsaker på sjøfart. Det er forstått at fordi grønne bladgrønnsaker ikke er enkle å bevare, kan forsyningen av havgående skip generelt bare støtte 20 dager. Noen skip under reisen, egen produksjon av mungbønnespirer, soyspirer, etc., det er også noen få skipforsøk av boks-type dyrking, for å supplere mangelen på friske grønnsaker. På grunn av manglende evne til å løse problemet med middels kvalitet, belysning og temperatur, og mangel på overordnet planlegging og design, er det imidlertid fortsatt ikke vellykkede tilfeller av dyrking av grønnsaker om bord.
Innføring av marine mikroorganismer i planteplanter i soilless-kultur på grunn av sjøsystem
"Måten vi pleide å dyrke grønnsaker på havgående skip var, var bare å" transplantere "landet til skipet," sa han. Marine Tre forskere Zeng sa, for eksempel, "Xiangyanghong 09" på skipet, har brukt "skipsens vegetabilske intelligente vekstsystem", men fordi det er vann, rister skipet når næringsoppløsningen blir dumpet, og boksdyrking av dårlig ventilasjon, lys effektivitet er lav, mottok ikke tilfredsstillende resultater.
Ocean tre Dette prosjektet ble lansert for første gang for å introdusere marine mikroorganismers spesielle funksjoner i soilless-kulturen, med fokus på studiet av to sentrale faktorer, for eksempel matrise og ernæring, og bruk av evnen til å nedbryte forskjellige organiske forbindelser, så vel som egne evne til å produsere plante-auxin, utviklet en ny type fôrmatrismatrise og næringsoppløsning som er egnet for kontinuerlig dyrking av grønnsaker på havgående fartøy, som løser vannbevaringen av substratet i havfiskets dyrkede dyrking, øker ernæring ingrediens, og gjør kultivering enkel, og danner standardisert drift Lavpris løsninger.
Zeng, det tredje marineinstituttet for staten Oceanic Administration, sa prosjektet kombinerer biologiske faktorer som dyrking metoder, typer grønnsaker, belysning, ventilasjon, temperatur, ernæring, rotasjon syklus, etc., i henhold til den overordnede planlegging av skipets plass utnyttelse, reisenummer og tid.
Første forsøk på "Xiangyanghong 03" skip
"Xiangyanghong 03" skipet under testen, på dekk og skipet plantet grønnsaker vil være mye grønn for ekspedisjonen skipet. Zeng fortalte reportere at prosjektet basert på prøvefartøyets rom tilpasset substratkultiveringsrammen og satt opp et skip på standard operasjonsprosedyrer for grønnsakskultivering.
"Xiangyanghong 03" Denne reisen plantet mer enn 300 retter, det er kål, rød voldtekt, sopp, spinat, rød amaranth, hvit amarant, søtpotetblad, purslane, gjennomsnittet på omtrent 20 dager med modenhet, i henhold til hver vegetabilsk 100 gram, kan en avling høstes 30 kilo, tilsvarende hver dag for å gi 3 kilo ferske grønnsaker ombord. Zeng sa det fordi det er den første eksperimentelle søknaden, så antallet små, "sannsynligvis bare nok til å lage mannskapet til sett noen blader, kan ikke brukes i stor potte matlaging. ""
Etter høsting av den første grøntgrønnsaket, har den nåværende andre runden av grønnsakskultivering begynt å fungere, det er salatgrønnsaker, salat, bok choy, nederlandsk rødjam, smågrønt, agurker og så videre. Personalet valgte den korte dyrkningsperioden (30 dager ~ dager) av grønnsaker, og det vil være barnehage og dyrking interspersed, for å sikre at hver 25. dag eller så for å høste en avling.
Havet tre sendte et vitenskapelig forskningspersonell med skipet til sjøen, for videre å studere hvilke grønnsaker som er egnet for planting, samt regulering av vann og gjødsel, fotoperiode og så videre. Etter at havets "faktiske kamp" blir mer perfekt, forventes fremtiden å brukes til andre havgående skip, polare inspeksjonsstasjoner, grenseposter, øyer og så videre.
