一, Hva den brukes til og hvordan veier klassifiseres
1. Hva den kan brukes til Denne standarden gjelder forLED gatebelysningsystem på riksveier og vanlige riksveier (begynner med bokstaven G), inkludert hovedbanen, knutepunkter, tjenesteområder, bomstasjoner, tunnelinnganger og -avkjørsler, broer, ramper og alle andre deler av veien. Det gjelder ikke for veier med lav-kvalitet som landlige veier og bygrener.
2, Kjernestandarder for optisk ytelse
1. Lysstyrke- og belysningsindikatorer (de viktigste)På motorveier bør gjennomsnittlig lysstyrke (Lav) være minst 1,5 cd/m². På vanlige riksveistamlinjer bør den være minst 1,0 cd/m². På sekundære stamlinjer bør den være minst 0,75 cd/m². For å bli kvitt "sebraeffekten" av vekslende lys og mørke, må total ensartethet (U₀) være minst 0,4 og vertikal jevnhet (Uₗ) være minst 0,5 (høy-hastighet må være minst 0,7 i gjennomsnittlig luminansstandard: I må være minst 0,7). 20 lx, belysningsstyrken på typiske riksveier skal være minst 15 lx, og belysningsstyrken skal være minst 0,3 lx.Vedlikeholdsfaktor: > 0,8 (tar hensyn til hvor gammel lampen er, hvor mye støv den samler opp, og hvor mye lysstyrkemargin som er til overs fra designet).2. Kontroll av gjenskinn (sikkerhetskjerne) For å hindre at intenst lys kommer i veien for sjåførenes syn, har alle nasjonale motorveideler en TI på 10 % eller mindre. Lampene bør ha en-av eller halv{21}}avskåret lysfordeling. Den oppadgående lysstrømmen bør kontrolleres strengt (mindre enn eller lik 10%), og lysforurensning og blending i motsatt retning bør reduseres
3, Standarder for elektrisk og sikkerhetsytelse
1. Ytelse til det elektriske systemet Strømfaktor (PF): > 0,9, reduserer linjetap, og er bra for lang-avstandslevering av riksveistrøm. Inngangseffektavvik: innenfor ± *10 %*, noe som holder lysstyrken jevn. Harmonisk strøm: oppfyller standardene satt av GB 17743, så det roterer ikke ved trafikklyset og overvåker ikke. 0,5W. Intelligent kontrollmodus reduserer energibruken. Nasjonal standard informasjonsplattform for offentlig tjeneste.
2. Tilpasning til miljø og beskyttelse Lampehuset er IP66, og drivkraftforsyningen er IP65. De er både støvtette, vanntette og motstandsdyktige mot korrosjon. De kan brukes under ekstreme utendørsforhold på nasjonale motorveier (regn, snø, sand og saltspray). Temperaturområdet for denne varen er -40 til +50 grader Celsius, som dekker klimavariasjonene mellom nord og sør i landet.
4, Standarder for installasjon og layout (teknisk implementering)
1. Slik lyser du (etter antall kjørefelt)4-6 kjørefelt som går i begge retninger (hovedveier/riksveier): Lysene er symmetrisk plassert på begge sider, med 30-35 m mellom lyktestolper og en 1,0-1,5 m lang utkrager. Tofelts tofeltsveier med lys på 5 sideveier kun 2: meter fra hverandre og en utkragerlengde på 0,8 til 1,0 meter. For å gjøre det enklere å finne veien og tryggere, legg til flere lys og avstand mellom dem slik at de er 20 til 25 meter fra hverandre.
2. Installasjon og lyktestolpeinnstillinger Høyden på lampestolpene bør være 12 til 15 meter for motorveier, 10 til 12 meter for nasjonale stamlinjer, og 8 til 10 meter for sekundære stamlinjer. Installasjonsvippevinkel: Lyset skal vinkles ned med 5 grader til 15 grader slik at det ikke skinner fra førerens øyne direkte fra lysstolpen. 0,5 til 1,0 meter fra fortauskanten, og det er ikke i veien for biler eller sykler.
3. Regler for enkelte deler av veien Sett opp overgangsbelysning ved inn- og utkjøring av tunnelen. Lysstyrken bør endres gradvis (1,5 ganger hovedlinjen ved inngangen og 0,5 ganger hovedlinjen ved utgangen) for å bli kvitt «svart hull/hvitt hull-effekten».
5, Smart kontroll og retningslinjer for energisparing
1. Kontrollmodus (nødvendig innstilling) Tidsinnstilt dimming: Lyset dimmes til 50 % til 70 % mellom midnatt og 05:00, som er en god balanse mellom sikkerhet og energieffektivitet. Trafikkstrøminduksjonsdimming: Denne funksjonen bruker mikrobølgeovn eller radar for å oppdage når det ikke er biler og redusere strømmen når det er. Det fungerer godt med at trafikkflyten på riksvegen endrer seg mye.
2. Skilt som sparer energi I henhold til nasjonal standard informasjonsplattform for offentlig tjeneste, bruker LED-gatelys for motorveier minst 50 % mindre energi enn vanlige høytrykksnatriumlamper og sparer minst 40 % energi per år (basert på 12 timer per dag). Fremme bruken av komplementære solcelleanlegg+LED-systemer, gi dem prioritet på seksjoner og isolert strømforsyning i veiområder, rutenett.
